Günümüzde lüks yatlar, tek bir tanesi yılda 7020 ton CO2 yaymaktadır. Bunlar çevreye zararı olan lüks oyuncaklardır. Bu lüks yatlardan vazgeçilmesi mümkün olmasa da artık en azından daha çevreci hali olanı mümkün.
Dünyanın ilk hidrojen yakıt hücreli süper yatı olarak ilan edilen yeni Project 821. Danimarka tersane kooperatifi Feadship tarafından duyurusu yapılan bu yat, beş yıllık tasarım ve inşaatın ardından piyasaya sürüldü. 260 feet uzunluğa sahip bu yat, piyasadaki standart yatlardan daha kısa mesafeye yelken açmakta, ancak yine de otel yükünü ve olanaklarını tamamen emisyonsuz yeşil hidrojen gücü kullanarak çalıştırdığı bildiriliyor.
Hidrojen hücreleri, son derece hafif sıvı hidrojeni, lityum iyon pillerde depolanan elektriğe dönüştürerek güç üretir. Ancak fosil yakıtlı motorların zararlı dumanı ve diğer kirletici maddelerin aksine, hidrojen hücreleri yalnızca zararsız su buharı yayar. Teknoloji yıllarca maliyet açısından engelleyici ve lojistik açıdan zorlu olmaya devam etti, ancak son gelişmeler tasarımcıların yeşil alternatifi arabalara, uçaklara ve teknelere entegre etmeye başlamasına olanak tanıdı.
Ancak hâlâ engeller var. Hafif olmasına rağmen, sıvı hidrojen, geminin özel bir bölümünde devasa, çift duvarlı -423,4 Fahrenheit derecelik kriyojenik depolama tanklarında barındırılmalıdır. Feadship’e göre sıvı hidrojen, dizel yakıtın ürettiği aynı miktarda enerji için 8-10 kat daha fazla depolama alanı gerektiriyor. Bu, 16 yakıt hücresi, DC elektrik şebekesi için bir santral bağlantısı ve su buharı emisyon havalandırma bacalarıyla birlikte, geminin orijinal özelliklerine fazladan 13 fitlik bir mesafe eklenmesini gerektirdi. Ancak bu boyut gereklilikleri ironik bir şekilde Proje 821 gibi süper yatları hidrojen yakıt hücresi entegrasyonu için tartışmasız ideal hale getiriyor.
Kaynak:https://www.popsci.com/environment/hydrogen-fuel-superyacht/
